የሞተር መንቀጥቀጥ እና መንቀጥቀጥ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

የተሸከርካሪ አጠቃቀም ጊዜ እና ማይል እየጨመረ በመጣ ቁጥር የትላልቅ እና ትናንሽ መኪኖች ችግሮች ቀስ በቀስ እየታዩ መጥተዋል ለምሳሌ ስራ ፈት ጂተር፣ የፍጥነት መጨናነቅ፣ የጋለ መኪና መንቀጥቀጥ እና ሌሎች ጉዳዮች በብዛት እየታዩ ነው። ስለዚህ፣ ከሻማው በተጨማሪ የመኪና መንቀጥቀጥ ምን እየሆነ ነው፣ ምን ሌሎች ምክንያቶችን ሊያስከትል ይችላል?

በሞተር ሜካኒካል ክፍሎች ምክንያት የሚፈጠር ጅት

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ መሥራቱን ይቀጥላል, እና በሲሊንደሩ ውስጠኛው ግድግዳ እና ፒስተን መካከል ያለው ክፍተት ይጨምራል, ነገር ግን የእያንዳንዱ ሲሊንደር የመልበስ ደረጃ የግድ ተመሳሳይ አይደለም. በቀዝቃዛው ጅምር ሁኔታ ፣ የዘይት ቅባት ውጤት ደካማ ነው ፣ እና ሲሊንደር እና ፒስተን ክፍተቱ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ጋዝ አንድ ክፍል ሊፈስ ይችላል ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሲሊንደሩ ያልተረጋጋ ያደርገዋል ፣ የኃይል ውፅዓት እንዲሁ ይቀንሳል። በተወሰነ ደረጃ, እና የፍተሻ እና የጥገና ወጪም በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው.

የውሃ ሙቀት ዳሳሽ ያልተለመደ ነው

ሞተሩ በደንብ እየሰራ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ በአብዛኛው የሚለካው በውሃ ሙቀት ዳሳሽ ነው. የሴንሰሩ መረጃ በትክክል ካልተላለፈ (ብዙውን ጊዜ በሚተላለፈው የሙቀት መጠን እና በእውነተኛው የውጪ ሙቀት መካከል ትልቅ ልዩነት ይታያል) የሞተሩ መርፌ ያልተለመደ የነዳጅ መርፌ እና የጅረት ችግሮች ያስከትላል። የማይቀር ነው።

ያልተለመደ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት

የነዳጅ ፓምፕ: ተግባሩ ለነዳጅ ማከፋፈያ ቧንቧ ቀጣይነት ያለው የነዳጅ አቅርቦትን ለማረጋገጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው ነዳጅ ወደ ነዳጅ ማከፋፈያ ቱቦ ማድረስ ነው. የነዳጅ ፓምፑ ሳይሳካ ሲቀር, የዘይቱ ግፊት እንዲለዋወጥ ያደርገዋል, ይህም ሞተሩ ያልተስተካከለ እንዲሰራ ያደርገዋል. ይህንን ችግር መፈተሽ በዋናነት በነዳጅ ግፊት መለኪያ ላይ የተመሰረተ ነው. በማግኘቱ ሂደት ውስጥ የነዳጅ ግፊት መለኪያውን ከነዳጅ ማከፋፈያ ቱቦ ጋር ያገናኙ, ሞተሩን በስራ ፈት ፍጥነት ያካሂዱ እና በዚህ ጊዜ የግፊት እሴቱን ይመልከቱ. የዋጋ ለውጡ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ችግር እንዳለበት አስቀድሞ ለመወሰን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የነዳጅ ማፍሰሻ ግፊት በሚታወቅበት ጊዜ, የነዳጅ ግፊቱ በተቀባው የነዳጅ መጠን ላይ በቀጥታ ተጽእኖ ይኖረዋል, እንዲሁም የተቀላቀለው ጋዝ ክምችት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የነዳጅ ታንኳው የነዳጅ ትነትን ለመምጠጥ ከተሰራው የካርበን ቦይ ጋር የተገናኘ ቻናል አለው. በሶሌኖይድ ቫልቭ ቁጥጥር በኩል የነዳጅ ትነት ወደ ጋዝ ቧንቧው መላክ የድብልቅ ውህዶችንም ይነካል።

የነዳጅ ኢንጀክተር፡- የአጠቃቀም ብዛት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የነዳጅ ኢንጀክተሮች ሊዘጉ ወይም ሊፈስሱ ይችላሉ። ጥሩ የማሽከርከር ልማዶችን መጠበቅ የካርቦን ክምችትን ይቀንሳል። የአንድ የተወሰነ ሲሊንደር መርፌ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ የእያንዳንዱ ሲሊንደር ውፅዓት የማይጣጣም ይሆናል ፣ በዚህም ምክንያት ጅረት ያስከትላል። የነዳጅ መርፌ አፍንጫው ንጹህ መሆን አለበት, አስፈላጊ ከሆነ, በነዳጅ መርፌ ጊዜ ጥሩ የአቶሚዜሽን ሁኔታን ለማረጋገጥ በየጊዜው ማጽዳት ወይም መተካት ይቻላል. የነዳጅ ማፍሰሻዎችን ጥራት ለመገምገም, የባለሙያ ጥገና ባለሙያዎች በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ መደምደሚያ ላይ መድረስ አለባቸው. የተለመደው ዘዴ "ነዳጁን መቁረጥ" ነው.

ያልተለመደ የማብራት ስርዓት

ተቀጣጣይ ጥቅል፡- ሻማዎችን ለማመንጨት ለሻማው ኃይል ያቅርቡ። በማቀጣጠል ሽቦ ላይ ችግር ካጋጠመው, የቃጠሎውን ጥራት በቀጥታ ይጎዳል, በዚህም ምክንያት ከፍተኛ መጠን ያለው የካርቦን ክምችቶችን ያመጣል, ይህም በከፍተኛ ፍጥነት በሚሰሩ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ የበለጠ ከባድ ይሆናል. በዚህ ቦታ ያለው ECU የማቀጣጠያ ስርዓቱን የስራ ሁኔታ በ knock ዳሳሽ ይከታተላል።

የባለሙያ ጥገና ሰራተኞች ያልተለመደውን ቦታ ለመወሰን ECU ን መጠቀም ይችላሉ. በሚሠራበት ጊዜ የማብራት ሽቦውን በሚጭኑበት ጊዜ ለማሸጊያው ሁኔታ ትኩረት ይስጡ ፣ እና ከጥቅሉ በታች ያለው አየር በንፁህ ውሃ መፍሰስ አለበት ፣ አለበለዚያ ከማሞቂያ በኋላ የጋዝ መስፋፋት የማብራት ሽቦው ብቅ ይላል ፣ ይህም ሞተሩን ያስከትላል ። መንቀጥቀጥ

ስፓርክ መሰኪያ፡- ተሽከርካሪው ቀዝቀዝ ባለበት ጊዜ፣ በቂ ያልሆነ የውስጥ ሙቀት፣ የዘይቱ ቅባት ውጤት የተገደበ ነው፣ እና የመቋቋም አቅሙ በአንጻራዊነት ትልቅ ይሆናል። የኃይል መስፈርቶችን ለማረጋገጥ ተጨማሪ የነዳጅ መርፌ ያስፈልገዋል. ስለዚህ, የሻማው የማብራት ክፍተት በጣም አስፈላጊ ነው. ክፍተቱ በጨመረ መጠን ጉልበቱ ይቀንሳል.

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የተቀላቀለው የጋዝ አተላይዜሽን ውጤት ጥሩ ስላልሆነ የሞተርን ማብራት ለመጀመር የሚያስፈልገው ኃይል ከፍተኛ ነው. ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ሲሰራ, የሻማው የማብራት ክፍተት ቀስ በቀስ ይጨምራል, ነገር ግን ECU በዚህ ቦታ ላይ ችግሩን መለየት አይችልም. የአንድ የተወሰነ ሲሊንደር ውፅዓት እንዲቀንስ እና ሞተሩ ይንቀጠቀጣል ፣ የቀደመውን የስራ ሁኔታ ይጠብቁ።